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清华大学汽车工程系博士研究生导师简介：金达锋

2015-01-04 17:26:06来源：网络

　　考博考生生准备要参加博士研究生考试时，必须要先确定准备攻读博士的相关专业，然后选择该专业有招生需求的学校，接下来应该联系博士生导师，只有当博士生导师同意考生报考，考博生才可以报考。所以提前了解博士生导师的学术文章及联系方式很重要，新东方在线特整理了各招收博士院校博导的简介及联系方式供考博生参考。

　　

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　　金达锋

　　副教授

　　汽车车身设计与工程研究所所长

　　教育背景

　　1990.12-1994.9 北京理工大学车辆工程系 工学博士

　　1986.9-1989.4 北京理工大学车辆工程系 工学硕士

　　1982.9-1986.7 北京理工大学车辆工程系 工学学士

　　工作履历

　　1989.5-1990.12 宁夏工学院控制系统研究所 助教

　　1995.4-1998.12 清华大学汽车工程系 讲师

　　1999.1-至今 清华大学汽车工程系 副教授

　　2002.10-2002.12 德国亚琛工业大学汽车工程系 访问学者

　　2008.1-2009.1 美国密西根大学机械工程系 GM联合实验室 访问学者

　　学术兼职

　　清华大学汽车工程系 汽车车身设计与工程研究所所长

　　研究领域

　　1.主动/半主动悬架

　　2.产品复杂性设计

　　近期研究项目：

　　(1)4×4越野车研发

　　(2)重型商用车开发

　　(3)全地域车辆开发

　　(4)复合材料应用研究

　　奖励与荣誉

　　主要奖励

　　2008年 混合动力电动汽车整车控制系统自主开发新技术及工程应用 教育部科技进步二等奖

　　2000年 Excellence in Chinese Science & Technology Education awarded by United Technologies Corporation,US

　　1996年 车辆半主动悬挂技术研究 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖

　　1991年 振动主动控制理论及其在车辆工程中的应用 原兵器工业总公司部级科技进步二等奖

　　学术成果

　　代表论著

　　[1]Thomas D. Gillespie 著, 赵六奇, 金达锋 译. 车辆动力学基础. 清华大学大学出版社, 2000

本文关键字: 清华大学 清华大学汽车工程系 金达锋

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