清华大学汽车工程系博士研究生导师简介：裴普成

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　　裴普成

　　教 授

　　博士生导师

　　车用动力研究所所长

　　Tel./FAX: 010-62788558

　　E-mail: pchpei@tsinghua.edu.cn

　　教育背景

　　1983～1987 天津大学内燃机专业 工学学士

　　1990～1993 天津大学内燃机专业 硕士研究生

　　1994～1997 天津大学内燃机专业 博士研究生

　　工作履历

　　2005～至今 清华大学汽车工程系 教授

　　2000～2005 清华大学汽车工程系 副教授

　　1998～1999 浙江大学 博士后

　　1993～1997 天津大学 讲师

　　1987～1993 天津大学 助教

　　学术兼职

　　《可持续发展》副主编

　　《Energy and Power Engineering》编委

　　《Journal of Environmental Protection》编委

　　《Mechanical Engineering and Technology》编委

　　《汽车安全与节能学报》编委

　　中国内燃机学会燃烧节能净化分会副主任委员

　　全国燃料电池标准化技术委员会委员

　　中国能源学会理事

　　北京内燃机学会常务理事

　　研究领域

　　氢能燃料电池

　　金属-空气类电池与燃料电池

　　内燃机与新型热力循环

　　研究概况

　　在氢能燃料电池领域，主要从事燃料电池设计、测评与故障诊断的技术和基础研究。在研的内容有，燃料电池寿命快速评价方法、燃料电池故障诊断新技术、燃料电池堆内多片膜电极状况同步检测方法、燃料电池双极板设计技术等。

　　在金属-空气类电池与燃料电池领域，重点开展锌空电池、锌空燃料电池、铝空燃料电池的设计技术研究，逐步实现产品化，同时探索新型高能电源技术。

　　在内燃机与新型热力循环领域，以节能为目的，重点开展内燃机燃烧室和进排气系统设计、内燃机与整车最优化匹配、新型循环发动机研究等。

　　奖励与荣誉

　　[1] 电动车燃料电池长寿命应用基础研究，2010 年北京市科学技术奖(基础研究类)，一等奖，第1完成人;

　　[2] 掺氢燃料内燃机燃烧、排放基础研究，2011 年北京市科学技术奖(基础研究类)，一等奖，第5完成人;

　　[3] 燃料电池发动机测试平台，2005 年北京市科学技术奖(技术开发类)，二等奖，第2完成人;

　　[4] 车用燃料电池混合动力系统试验平台及试验方法，2006 年北京市科学技术奖(技术开发类)，二等奖，第8完成人;

　　[5] 车用燃料电池发动机多功能测试平台及测试规范，2005年中国汽车工业科技进步奖，二等奖，第2 完成人;

　　[6] 2009 年教育部-GM 联合授予“第二届通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”，二等奖。

　　学术成果

　　代表性论文

　　[1] Liu Yongfeng; Pei Pucheng; Xiong Qinghui; Asymptotic Analysis Soot Model and Experiment for a Directed Injection Engine : CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING，卷: 25期: 5页: 1011-1015 DOI: 10.3901/CJME.2012.05.1011 出版年: SEP 2012 (SCI+EI收录)

　　[2] Yang, Zhenzhong; Wang, Lijun; Zhang, Qingbo; 等. Research on optimum method to eliminate backfire of hydrogen internal combustion engines based on combining postponing ignition timing with water injection of intake manifold. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY 卷: 37 期: 17 页: 12868-12878 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2012.05.082 出版年: SEP 2012 (SCI+EI收录)

　　[3] Zhang, H. F.; Pei, P. C.; Yuan, X.; 等. Regularization of the degradation behavior and working zone of proton exchange membrane fuel cells with a five-constant ideal cell as prototype. ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 卷: 52 期: 10 页: 3189-3196 DOI: 10.1016/j.enconman.2011.04.022 出版年: SEP 2011 (SCI+EI收录)

　　[4] Zhang, Hongfei; Pei, Pucheng; Li, Pengcheng; 等. The conception of in-plate adverse-flow flow field for a proton exchange membrane fuel cell. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 35 期: 17 特刊: SI 页: 9124-9133 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2010.05.121 出版年: SEP 2010 (SCI+EI收录)

　　[5] Pei, Pucheng; Yuan, Xing; Chao, Pengxiang; 等. Analysis on the PEM fuel cells after accelerated life experiment. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 35 期: 7 特刊: SI 页: 3147-3151 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2009.09.103 出版年: APR 2010 (SCI+EI收录)

　　[6] Pei Pucheng; Yuan Xing; Li Pengcheng; 等. Lifetime Evaluating and the Effects of Operation Conditions on Automotive Fuel Cells. CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING, 卷: 23期: 1页: 66-71 DOI: 10.3901/CJME.2010.01.066 出版年: FEB 2010 (SCI+EI收录)

　　[7] Pei, Pucheng; Yuan, Xing; Gou, Jun; 等. Dynamic Response during PEM Fuel Cell Loading-up. MATERIALS, 卷: 2 期: 3 页: 734-748 DOI: 10.3390/ma2030734 出版年: SEP 2009 (SCI+EI收录)

　　[8] Pei, Pucheng; Chang, Qianfei; Tang, Tian. A quick evaluating method for automotive fuel cell lifetime. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 33 期: 14 页: 3829-3836 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2008.04.048 出版年: JUL 2008 (SCI+EI收录)

　　[9] Zhang, H. F.; Wang, S. Y.; Pei, P. C.; 等.The function of microporous layers and the interaction between the anode and cathode in DMFCs. Part I: The double roles of microporous layers in DMFCs. ELECTROCHEMISTRY COMMUNICATIONS, 卷: 10 期: 3 页: 407-410 DOI: 10.1016/j.elecom.2007.12.035 出版年: MAR 2008 (SCI+EI收录)

　　[10] Lu, Languang; Ouyang, Minggao; Huang, Haiyan; 等. A semi-empirical voltage degradation model for a low-pressure proton exchange membrane fuel cell stack under bus city driving cycles. JOURNAL OF POWER SOURCES, 卷: 164 期: 1 页: 306-314 DOI: 10.1016/j.jpowsour.2006.10.061 出版年: JAN 10 2007 (SCI+EI收录)

　　[11] Gou, Jun; Pei, Pucheng; Wang, Ying. The dynamic behavior of pressure during purge process in the anode of a PEM fuel cell. JOURNAL OF POWER SOURCES,卷: 162期: 2特刊: SI 页: 1104-1114 DOI: 10.1016/j.jpowsour.2006.07.039 出版年: NOV 22 2006 (SCI+EI收录)

　　[12] Liu, YF; Pei, PC. Asymptotic analysis on autoignition and explosion limits of hydrogen-oxygen mixtures in homogeneous systems.: INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 31 期: 5 页: 639-647. DOI: 10.1016/j.ijhydene.2005.05.005 出版年: APR 2006 (SCI+EI收录)

　　[13] Pei, PC; Yang, W; Li, P. Numerical prediction on an automotive fuel cell driving system. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 31 期: 3 页: 361-369 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2005.06.028 出版年: MAR 2006 (SCI+EI收录)

　　[14] Pei, PC; Ouyang, M; Feng, W; Hydrogen pressure drop characteristics in a fuel cell stack. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 31 期: 3 页: 371-377 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2005.08.008 出版年: MAR 2006 (SCI+EI收录)

　　[15] Liu, YF; Pei, PC. Analysis on ignition and extinction of n-heptane in homogeneous systems. SCIENCE IN CHINA SERIES E-ENGINEERING & MATERIALS SCIENCE, 卷: 48 期: 5 页: 556-569 DOI: 10.1360/102004-13 出版年: OCT 2005 (SCI+EI收录)

　　[16] Pei, PC; Ouyang, MG; Lu, QC; Testing of an automotive fuel cell system. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY, 卷: 29期: 10 页: 1001-1007 DOI: 10.1016/j.ijhydene.2004.01.008 出版年: AUG 2004 (SCI+EI收录)

　　获授权专利

　　[1] 一种燃料电池恢复活性的方法，发明专利号ZL201010511124.8

　　[2] 一种液流式锂-空气电池，发明专利号ZL201010527710.1

　　[3] 一种锂离子动力电池系统，发明专利号ZL201010249059.6

　　[4] 一种铝水连续制氢系统，发明专利号ZL201010288644.7

　　[5] 一种液氧固化CO2的零排放内燃机，发明专利号ZL201010488755.7

　　[6] 一种联合应用板内逆流流场和板间逆流流场的电池堆, 发明专利号ZL201010210 337.7

　　[7] 一种基于板内逆流流场的燃料电池，发明专利号ZL200910083670.3

　　[8] 一种基于板间逆流冷却剂流场的燃料电池，发明专利号ZL200910083976.9

　　[9] 一种燃料电池延长使用寿命的方法，发明专利号ZL200810103881.4

　　[10] 一种燃料电池电流分布测量方法及装置， 发明专利号ZL 200810116164.5

　　[11] 一种评价城市客车用燃料电池耐久性的方法，发明专利号ZL200810006495.3

　　[12] 一种燃料电池电流分布测量方法及装置, 发明专利号ZL200810116164.5

　　[13] 一种快速评价车用燃料电池寿命的方法，发明专利号ZL200710100151.4

　　[14] 一种测试和评价燃料电池发动机性能的方法，发明专利号ZL200710100152.9

　　[15] 一种缸内直喷汽油机燃烧室，发明专利号ZL200710175266.X

　　[16] 燃料电池电压衰减快速测量方法及装置，发明专利号ZL200710176444.0

　　[17] 一种分区燃料电池，发明专利号 ZL200710098854.8

　　[18] 直喷式汽车发动机缸内进气道, 实用新型专利号ZL2007201845 85.2

　　[19] 一种燃料电池密封方法，发明专利号 ZL200610114327.6

　　[20] 燃料电池质子交换膜缺水诊断方法及监测系统，发明专利号 ZL200510126365.X

　　[21] 一种燃料电池堆紧固自适应方法，发明专利号 ZL2 00510086481.3

　　[22] 一种燃料电池自增湿方法，发明专利号 ZL200510012074.8

　　[23] 氢 - 氧型质子交还膜燃料电池积水故障诊断方法 , 发明专利号 ZL200410010000.6

　　[24] 一种燃料电池节氢和阳极排水方法，发明专利号 ZL03148174.4

　　[25] 一种燃料电池汽车发动机的动力性测试装置，实用新型专利号 ZL02253098.3

　　[26] 燃料电池发动机复合式增压空气供给装置，实用新型专利号 ZL02253030.4

　　[27] 氢气内燃机燃烧系统用的燃烧装置，发明专利号 ZL01134336.2

　　[28] 一种汽油机的分层充气压缩燃烧方法及其装置 , 发明专利号 ZL02100259.2

　　[29] 摩托车四冲程内燃机的可变进气方法及其可变进气机构，发明专利号 ZL3121937.3

　　[30] 内燃机燃油的喷射方法，发明专利号 ZL98107693.9

　　[31] 一种内燃机的气缸盖，实用新型专利号 ZL98213541.6