北京交通大学土木建筑工程学院2019申请审核制博士招生简章

　　3、参加综合素质考核的考生编号、姓名、外语水平成绩、基础水平测试成绩、学科专业能力考核成绩、学科综合能力考核成绩。

　　4、拟录取考生的考生编号、姓名、专业、各项考核成绩，公示时间不少于一周。公示期间名单不得修改，名单如有变动，须对变动部分做出专门说明。

　　六、监督机制

　　(二)监督工作

　　学院招生工作组将积极配合学校博士研究生招生巡视组工作，对我院各博士研究生招生小组进行监督。学院设立招生违规举报电话。经查属实的招生违规行为根据学校相关规定处理。学院设立招生违规举报电话：51687240，

　　七、研究生招生时间安排如下：

　　网上报名及材料提交时间：2018年11月6日-2019年1 月7日，

　　材料审核完成时间：1月31日，

　　学科专业能力考核(笔试)： 3月9日-10日

　　学科综合能力考核：3月18-19日

　　外语考试时间将提前五天网上通知考生

　　提交选拔结果时间：2019年3月底。

　　本细则由土木建筑工程学院研究生科责解释。

　　附：学科专业能力考核内容

　　对考生学科专业能力考核形式为笔试，科目按学科专业划分如下：

　　(一)　土木工程专业(不含市政工程方向)

　　考核范围:1.弹性部分：1.1基本概念与假定： 掌握关于弹性体的一些基本概念和基本假定，理解各假定的意义，掌握弹性材料中独立材料常数与对称性的关系，能利用上述概念、假定对实际工程材料进行简化。1.2平面问题的基本理论：掌握平面应力问题和平面应变问题的特点及其简化条件，平面问题的平衡微分方程、几何方程和物理方程，平面问题的边界条件和圣维南原理，平面问题中一点的应力状态，平面问题的相容方程和应力函数。掌握平面问题的基本解法，能用圣维南原理正确处理边界条件。1.3平面问题的直角坐标解答：掌握按位移求解和按应力求解的基本步骤，能用逆解法和半逆解法求解直角坐标下的一些简单弹性力学问题。1.4平面问题的极坐标解答：掌握极坐标下的基本方程，轴对称应力和相应的位移，几种接触条件的表示方法，能求解圆环或圆筒受均布压力、压力隧洞及孔边应力集中等简单轴对称问题。1.5空间问题的基本理论与解答：掌握空间问题的基本方程，物理量的正确描述，掌握空间问题中一点的应力状态，应力的分解及其不变量，能求解简单的一些空间问题。1.6能量原理：掌握最小势能原理和最小余能原理，掌握近似计算方法 Ritz 法。

　　2.塑性部分：掌握与塑性问题有关的一些基本概念，如与屈服函数和主应力空间有关的基本概念、Drucker 公设和 Il'yushin 公设、Tresca 屈服条件和 Mises 屈服条件，等向强化和随动强化模型、加卸载准则和流动法则、单一曲线假设和简单加载定理，增量本构关系和全量本构关系。

　　3.张量与符号运算：熟悉求和约定，掌握弹塑性力学中基本方程的张量表示。

　　参考教材:徐芝纶《弹性力学简明教程》，高等教育出版社;杨桂通《弹塑性力学引论》，清华大学出版社。

　　(二)　土木工程市政工程方向

　　考核范围:考察对环境污染控制理论技术基本原理的掌握程度，包括沉淀、过滤、吸收、吸附、离子交换、萃取、膜分离、反应动力学基础、微生物与微生物反应、微生物反应动力学。参考书目：胡洪营，张旭，黄霞，王伟合编，《环境工程原理》，高等教育出版社，2005.8(第6、7、8、9、10、11、15章)。

　　(三)　力学专业

　　考核范围：弹性力学与塑性力学，流体力学。参考书目：《弹性力学(第5版)》高等教育出版社，2016，徐芝纶;《塑性力学引论》北京大学出版社，1992，王仁，黄文彬;《流体力学(第2版)》中国科学技术大学出版社，2009，庄礼贤，尹协远，马晖杨。

　　(四) 道铁工程专业

　　考核范围：线网规划、线路勘测及工程管理、路基路面工程等方面的基础知识，具体如下:

　　1 线路设计理论与技术：1.1牵引计算及运量：作用于列车上的力特性，列车运动方程式及单位合力曲线，牵引质量的计算方法及其限制条件，铁路主要技术标准，通过能力和输送能力的计算方法及其原理;1.2 线路平面和纵断面设计理论：曲线半径、超高、速度之间的关系，最小曲线半径计算方法，高速、重载、客货共线铁路欠过超高确定方法及容许值，曲线对建设和运营的影响，纵断面设计和坡度折减，夹直线及最小坡段长度影响因素，站、桥、隧、路基路段的平纵断面设计要求;1.3铁路定线：综合选线，紧坡地段与缓坡地段定线原则，紧坡地段导向线法的定线方法和步骤，主要自然条件下的定线原则;1.4城市轨道交通线网规划与线路设计：城市轨道交通基本建设程序，线网规划的主要方法，线网规模估算方法，城市轨道交通线路路由和车站分布原则，城市轨道交通线路平纵断面设计与铁路线路设计的差异。

　　2 轨道工程理论与技术：2.1轨道结构组成：钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔的功能与作用，钢轨的三种焊接方式，钢轨打磨的种类，轨枕间距确定的因素，木枕与混凝土枕的优缺点，碎石道床的3个特征，道砟的材质及级配要求，高速重载城市轨道交通对轨道结构的不同要求，无缝道岔，影响道岔直向和侧向过岔速度因素。2.2轨道力学分析：连续弹性基础梁模型，点支撑模型，表征轨道弹性的主要参数，速度系数，横向水平力系数，偏载系数，钢轨的应力检算，轨枕的应力检算，道床的应力检算。2.3无缝线路：无缝线路理论上可以铺设无线长的依据，基本温度力图，涨轨跑道的含义，影响无缝线路稳定性的因素，统一无缝线路稳定性计算公式，无缝线路锁定轨温的确定步骤，一般无缝线路设计的思路。

　　3 路基工程理论与技术：3.1填料压实机理及填筑控制指标：土的压实机理与压实土的优点，土压实性的影响因素，路基填筑质量的控制及检测;3.2路基受力与变形：铁路路基受力状况，弹性变形与临界动应力,工后沉降概念及基本要求;3.3路基与其他建筑物的连接：过渡段的不平顺机理，过渡段的常见处治技术;3.4路基边坡稳定性评价：直线、圆弧滑面的稳定性评价方法及计算过程，任意截面的稳定性评价方法及计算过程;3.5路基支挡结构设计：朗肯、库伦土压力假设条件，不同条件下库伦土压力的计算，重力式挡土墙稳定性验算。

　　参考书目：[1]魏庆朝.铁路线路设计.北京:中国铁道出版社,2016年;[2]高亮.轨道工程.北京:中国铁道出版社,2015年;[3]刘建坤.路基工程.北京:中国建筑工业出版社,2014年

　　北京交通大学土木建筑工程学院

　　2018年10月31日

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